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從五個方面降低液壓油缸的損壞

      液壓系統一般是用來實現各種動作,如直線往復運動、舉升等,其中液壓油缸起到了重要的作用,但是由于油缸使用頻率過高,經常導致液壓油缸沒用多久就壞了。主要就是 因為現在的配件在進行使用的時候,是直接的去進行液壓運動的,也就是現在的直線往復的運動,所以說對于耐磨性能的要求是比較高的了,如果廠家在進行配件生產的時候,對于耐磨性不是很關注,那就沒有辦法進行長時間的使用,所以說工廠在進行配件購買的話,就需要去考慮到其中的耐磨性能,才可以得到了長時間的使用。
      液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成,液壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等,動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及不同壓力閥和方向閥等組成。動力液壓機液壓缸的一般形式是一端開口,一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為三部分,即缸底,法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機的工作缸負荷重,工作頻繁,往往由于設計,制造或使用不當,過早損壞。
      1.設計方面的原因:結構尺寸設計不合理,如法蘭高度太小或法蘭外徑過大,使綜合應過高而損壞。
      2.氣蝕:液壓油缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞,在進入孔內壁容易產生氣蝕。
      3.缸筒筒壁:一般裂紋選出現于內壁,逐漸向外發展,列紋向外發展,裂紋多為縱向分布,或與缸壁母線成40度角。
  4.缸的法蘭部分:先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現列紋,逐漸向圓周方向及向內壁擴展,或者裂紋擴展到釘孔,使蘭局部脫落,個別嚴重情況,或會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。
  5.缸底:先在缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋,逐漸向外壁擴展,乃至裂透。
  因此大家在采購液壓油缸的時候,還是應該去考慮到其中的耐磨性,尤其是在生產工藝上是怎樣的,是不是能夠保證了配件的質量等,都是需要去考慮到的,這樣的了解之后,才可以從中來購買到了合適的液壓配件,從而能夠通過這樣的配件,來完成了具體的液壓運動,也是可以保證了現在的設備正常的進行運轉。

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